[SOH] 중국의 일대일로(一帶一路:육상·해상 실크로드) 사업의 주요 파트너인 파키스탄이 과도한 부채로 허덕이면서, 새 정부 출범과 함께 IMF 구제금융을 신청할 가능성이 제기되고 있다.
24일(현지시간) 프랑스 국제라디오방송(RFI)에 따르면, 파키스탄은 중국과의 일대일로 경제회랑(CPEC) 프로젝트의 첫 시범사업으로 2015년부터 추진해온 ‘라호르 경전철 사업’으로 거대한 빚에 시달리고 있다.
이 사업은 파키스탄 2대 도시이자 펀자브주 주도인 라호르에서 ‘오렌지 라인’이라는 명칭으로 진행돼왔으며, 총 20억 달러(2조2천686억원)의 비용이 투입됐다.
‘오렌지 라인’은 최근 시험 운행에 들어갔지만, 과도한 부채 부담으로 공적자금 보조가 이뤄져야 사업 진행이 가능할 정도로 많은 문제를 끌어안고 있다.
중국은 파키스탄에 대해, 460억 달러 규모의 CPEC 사업을 포함해 총 620억 달러 규모의 인프라 사업을 투자했다.
“하지만 (이 같이 막대한 규모의) 사업 대출이 대부분 불투명한 방식으로 진행되며, 각 인프라의 시공권도 중국 기업이 갖기 때문에 상대국은 막대한 채무 부담을 안게 된다”고 RFI는 지적했다.
실제로 일대일로 사업이 진행되면서 파키스탄에 앞서 스리랑카, 방글라데시, 말레이시아 등도 재원 부족으로 허덕이면서 계약조건을 축소하거나 조정에 나설 움직임을 보이고 있다.
25일 총선을 통해 새 정부 출범을 앞둔 파키스탄 야당들은 CPEC로 인한 경제적 부담이 급증하자 관련 계약 상황을 투명하게 공개할 것을 촉구하고 있다.
RF!는 파키스탄 정보당국자를 인용해, 새 정부가 국제통화기금(IMF)에 구제금융을 신청할 가능성이 있을 것으로 내다봤다. (사진: XINHUA/NEWSIS)
하지성 기자
(ⓒ SOH 희망지성 국제방송 soundofhope.kr 무단 전재 및 재배포 금지)
